La Mustang « Eleanor » présentée dans 60 secondes chrono est une Shelby GT500 de 1967 personnalisée. Elle est devenue une icône grâce à son style élégant et à ses scènes d'action cinématographiques. La performance et le style de la voiture en ont fait une légende parmi les fans et les collectionneurs de muscle cars du monde entier.La Dodge Charger a introduit le puissant moteur 426 Hemi dans les années 1960, révolutionnant la performance américaine. Ses chambres de combustion hémisphériques offraient un flux d'air supérieur, produisant plus de 425 chevaux. Cela a fait de la Charger une favorite à la fois dans la rue et dans les courses de dragsters, solidifiant sa place dans l'histoire des muscle cars.La Pontiac GTO de 1964 est largement considérée comme la première vraie muscle car. En combinant une carrosserie de taille moyenne avec un puissant moteur V8, Pontiac a créé un véhicule de performance qui plaisait aux jeunes conducteurs. La GTO a déclenché une révolution des muscle cars dans toute l'industrie automobile américaine.La Pontiac GTO « The Judge » de 1969 présentait une prise d'air shaker audacieuse et des graphismes saisissants. Son nom provenait d'un sketch comique, mais la voiture était sérieuse avec une puissance élevée et un style distinctif. Elle reste l'une des GTO les plus reconnaissables et les plus collectionnables jamais construites.La Mustang de Ford a fait ses débuts en 1964 et est rapidement devenue un best-seller. Lorsque la Chevy Camaro est arrivée sur le marché en 1967, la Mustang était sa principale rivale. Le mélange de style, de performance et d'accessibilité de la Mustang a aidé à définir le segment des « pony cars » et à susciter des rivalités de marques continues.La Dodge Super Bee a fait ses débuts en 1968 en tant que voiture de performance abordable. Basée sur la Coronet, elle présentait des graphismes audacieux et des moteurs puissants, notamment le 383 Magnum et le 440 Six-Pack. Son look agressif et ses performances solides en ont fait un favori culte parmi les fans de Mopar.La Chevelle SS 396 était la réponse de Chevrolet à l'engouement pour les muscle cars. Elle présentait un V8 de 396 pouces cubes et un style agressif. Avec son équilibre de puissance et de design, la SS 396 est devenue l'une des muscle cars les plus emblématiques et les plus désirables de la fin des années 1960.La Pontiac Firebird, introduite en 1967, avait un style unique qui comprenait une calandre divisée et, sur certains modèles, des phares cachés. Elle partageait une plate-forme avec la Camaro, mais se distinguait par sa propre identité et ses options de performance. Elle a aidé Pontiac à maintenir son image de muscle car.La Ford Mustang GT verte de 1968 de Steve McQueen dans Bullitt est devenue une icône culturelle. Sa légendaire poursuite en voiture à travers San Francisco est considérée comme l'une des plus grandes jamais filmées. Le son brut et les performances de la Mustang dans le film l'ont élevée au statut de légende parmi les passionnés.L'insigne Z/28 représentait un ensemble de performances spéciales sur la Camaro, introduit en 1967 pour les courses Trans-Am. Il comprenait un V8 de 302 pouces cubes à haut régime et une suspension améliorée. Conçu pour la course sur route, le Z/28 est devenu un favori des passionnés de performance et des fans de course.Le "440 Six Pack" désignait un moteur V8 de 440 pouces cubes avec trois carburateurs à deux corps. C'était une option de mise à niveau sur la Super Bee de Dodge, offrant une puissance sérieuse pour la rue et la piste. La configuration offrait un équilibre unique de performance et d'abordabilité dans la gamme haute puissance de Mopar.La Chevelle SS a contribué à définir la marque de performance de Chevy à l'époque des muscle cars. Bien que l'expression "Le battement de cœur de l'Amérique" soit devenue une campagne GM plus large, elle a capturé l'esprit de la Chevelle SS - une voiture connue pour sa puissance brute, son style emblématique et sa domination quotidienne de la rue.La Plymouth Barracuda a été lancée en 1964, précédant en fait la Mustang de quelques semaines. Elle est devenue un concurrent important dans les guerres des pony cars, en particulier avec sa refonte de 1970. Les variantes 'Cuda haute performance sont devenues des légendes de la muscle car avec un style agressif et des V8 puissants.La Chevrolet Chevelle SS 454, en particulier le modèle de 1970, présentait des moteurs puissants et un style agressif de "bouteille de Coca". La version LS6 produisait 450 chevaux, ce qui en fait l'une des muscle cars d'usine les plus puissantes jamais fabriquées et un incontournable de l'histoire automobile américaine à haute performance.American Motors Corporation (AMC) a produit à la fois la Javelin et l'AMX pour rivaliser sur le marché des muscle cars. L'AMX était une voiture de performance biplace, tandis que la Javelin était une pony car. Bien que sous-estimées aujourd'hui, elles offraient de fortes performances et un style unique pour leur époque.La Plymouth Road Runner était une muscle car sans fioritures construite pour la vitesse. Sa caractéristique principale était le klaxon "beep beep" sous licence du dessin animé de Warner Bros. Il représentait un muscle abordable - une grande puissance V8 dans un ensemble simple - gagnant une base de fans fidèles pour son image amusante et rebelle.La Boss 429 Mustang a été construite pour l'homologation NASCAR et était équipée d'un V8 big-block de 429 pouces cubes. Elle nécessitait une modification importante du compartiment moteur, ce qui en faisait une voiture de spécialité à faible volume. Sa rareté, sa puissance brute et son ingénierie issue de la course en font l'une des Mustang les plus convoitées.« The Judge » était une version haute performance et accrocheuse de la Pontiac GTO. Elle a été créée pour surpasser la concurrence croissante sur le marché des muscle cars. Avec son style flamboyant, ses moteurs Ram Air III ou IV et ses autocollants audacieux, elle a consolidé l'image de la GTO comme étant le summum de la cool attitude.La Dodge Charger Daytona de 1969 a gagné le surnom de « Winged Warrior » en raison de son aileron arrière massif et de son cône de nez aérodynamique. Construite pour dominer la NASCAR, elle a été la première voiture à dépasser les 320 km/h en compétition. Son design extrême en fait un modèle exceptionnel dans l'histoire des muscle cars.La Buick Skylark GSX était une muscle car haute performance proposée par une marque généralement connue pour le luxe. Avec un moteur V8 Stage 1 de 455 pouces cubes, la GSX offrait une puissance sérieuse tout en conservant les touches haut de gamme de Buick. Ses couleurs vives et ses bandes la rendaient également inoubliable sur le plan visuel.Chevrolet a lancé la Camaro en 1967 pour rivaliser directement avec la Mustang de Ford, qui avait rencontré un grand succès. En tant que « pony car », elle offrait diverses finitions et des options haute performance comme les SS et Z/28. Son design élégant et ses moteurs puissants en ont rapidement fait une favorite sur la scène des muscle cars américaines.La Plymouth Superbird était une Road Runner fortement modifiée avec un aileron arrière massif et un cône de nez aérodynamique. Construite pour participer à la NASCAR, elle devait également être vendue au public à des fins d'homologation. Son apparence sauvage et sa rareté en font un objet de collection prisé aujourd'hui.La Mustang Mach 1 a fait ses débuts en 1969 en tant que version axée sur la performance de la Ford Mustang. Elle était livrée avec des améliorations visuelles et de puissantes options de moteur V8. Conçue pour combler le fossé entre la voiture de rue et la voiture de course, elle est devenue l'une des finitions Mustang les plus emblématiques de tous les temps.L'Oldsmobile 442, à l'origine une finition de la Cutlass, est devenue son propre modèle de performance. Le moteur « Rocket 455 » offrait une énorme cylindrée et un couple important. Avec un style raffiné et une puissance brute, la 442 s'est taillé une place unique dans l'histoire des muscle cars en tant que brute élégante.GTO signifie « Gran Turismo Omologato », un terme utilisé dans les courses européennes, notamment avec Ferrari. Bien qu'il ne fasse pas directement référence aux trains, il symbolise la vitesse grand tourisme et l'homologation pour la course. L'utilisation du nom par Pontiac suggérait que sa voiture était conçue à la fois pour la route et la vitesse.La Chevrolet El Camino SS combinait les performances d'une muscle car avec une carrosserie de pick-up. Surtout au début des années 70, la version SS offrait des moteurs comme le V8 454. Elle se distinguait par son design non conventionnel, attirant ceux qui voulaient du muscle avec une praticité et un flair accrus.La Ford Torino a été nommée d'après la ville italienne connue pour ses racines automobiles. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un circuit automobile direct, Turin (Torino) symbolise la performance européenne. La voiture elle-même est devenue une puissante muscle car de taille moyenne, en particulier dans les versions GT et Cobra, avec des V8 puissants et un style audacieux.La Dodge Challenger était dotée du capot innovant « Shaker Hood », une prise d'air fonctionnelle montée directement sur le moteur. Elle vibrait visiblement avec le moteur, donnant à la voiture un look de performance spectaculaire. Au-delà de son effet tape-à-l'œil, elle aidait également à alimenter en air frais le gros V8 en dessous.La Firebird Trans Am est devenue emblématique avec son autocollant surdimensionné de phénix - surnommé le « poulet hurlant » - sur le capot. Plus célèbrement présentée dans Smokey and the Bandit, la Trans Am combinait un style flamboyant et des performances solides, cimentant sa place dans la culture pop et automobile américaine des années 1970.Dodge a sorti la Challenger en 1970 pour concurrencer la Mustang et la Camaro. Elle partageait une plateforme avec la Plymouth Barracuda mais offrait plus de luxe et d'options de performance. Disponible avec tout, du Slant-6 au 426 Hemi, elle est rapidement devenue une légende Mopar.La Buick GSX était la muscle car haute performance de Buick, basée sur la Skylark. Avec le moteur Stage 1 455, elle produisait un couple énorme, parmi les plus élevés de son époque. Bien que Buick soit connue pour son confort, la GSX a prouvé qu'elle pouvait également offrir des muscles et une accélération dignes d'une piste.La Mercury Cougar Eliminator était une variante puissante de l'élégante Cougar, dotée de V8 jusqu'aux spécifications 428 Cobra Jet. Conçue pour défier les Mustang et Camaro, elle ajoutait des bandes de course, des spoilers et des couleurs vives. Elle combinait muscle et raffinement, ce qui en fait un objet de collection unique aujourd'hui.La Chevrolet Chevelle et la Pontiac GTO utilisaient toutes deux la plate-forme A-body de GM. La Chevelle SS et la GTO étaient des sœurs mécaniques, avec un style distinct et un réglage spécifique à la marque. Cette architecture partagée a permis à GM de rivaliser agressivement sur le marché des muscle car avec diverses options pour les acheteurs.La Mercury Cyclone Spoiler II a été conçue pour les courses NASCAR, avec un long nez aérodynamique pour réduire la traînée. C'était l'un des nombreux « guerriers aérodynamiques » créés pour se conformer aux règles d'homologation. Bien que rare, elle a laissé une impression durable à l'âge d'or de la course de muscle cars.La Plymouth Barracuda de 1971, en particulier dans sa variante 'Cuda, a marqué la dernière année où le légendaire moteur 426 HEMI était disponible dans une voiture Mopar. Des émissions plus strictes et des coûts d'assurance croissants ont conduit à la retraite du HEMI, faisant des 'Cudas de 71 particulièrement rares et très prisées par les collectionneurs.La Ford Torino Cobra était une muscle car sans fioritures avec des options de gros blocs comme la 429 Cobra Jet. Construite sur le châssis de la Fairlane, elle avait un style et des performances adaptés aux courses de dragsters. On se souvient d'elle pour sa vitesse en ligne droite et son allure agressive au début des années 1970.L'AMC AMX était un coupé muscle à empattement court qui offrait des performances élevées et un style unique. Une édition spéciale présentait une peinture patriotique rouge, blanche et bleue. Le V8 390 d'usine lui conférait une puissance sérieuse. Sa rareté et son design inhabituel en font un classique culte parmi les collectionneurs.La Z/28 Camaro a été conçue spécialement pour participer aux courses SCCA Trans-Am. Son moteur 302 à haut régime respectait les règles de course, tandis que la maniabilité et le freinage ont été considérablement améliorés. Son succès en course a contribué à établir les références de performance de la Camaro et a construit son héritage en tant que concurrent de premier plan de la catégorie pony car.La Dodge Challenger a été introduite en 1970 sur la même plateforme E-body que la Plymouth Barracuda. Bien que mécaniquement similaires, elle avait un empattement plus long et des caractéristiques plus haut de gamme. Elle offrait les mêmes options de performance - y compris le 426 HEMI - ce qui en faisait la réponse élégante de Dodge à l'engouement pour les muscle cars.La famille de moteurs HEMI de Chrysler est légendaire pour ses chambres de combustion hémisphériques, qui amélioraient le flux d'air et la puissance. Introduit dans les années 1950 et affiné à l'époque des muscle cars, le 426 HEMI est devenu connu sous le nom de « L'Éléphant » pour sa taille et sa force. Il a défini les performances Mopar.You scored 0 out of 40You scored 1 out of 40You scored 2 out of 40You scored 3 out of 40You scored 4 out of 40You scored 5 out of 40You scored 6 out of 40You scored 7 out of 40You scored 8 out of 40You scored 9 out of 40You scored 10 out of 40You scored 11 out of 40You scored 12 out of 40You scored 13 out of 40You scored 14 out of 40You scored 15 out of 40You scored 16 out of 40You scored 17 out of 40You scored 18 out of 40You scored 19 out of 40You scored 20 out of 40You scored 21 out of 40You scored 22 out of 40You scored 23 out of 40You scored 24 out of 40You scored 25 out of 40You scored 26 out of 40You scored 27 out of 40You scored 28 out of 40You scored 29 out of 40You scored 30 out of 40You scored 31 out of 40You scored 32 out of 40You scored 33 out of 40You scored 34 out of 40You scored 35 out of 40You scored 36 out of 40You scored 37 out of 40You scored 38 out of 40You scored 39 out of 40You scored 40 out of 40
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Ce quiz est votre chance de tester vos connaissances sur les muscle cars, des légendes emblématiques des années 60 et 70 aux bêtes de rue rares qui ont rugi hors de la ligne en nombre limité. Que vous soyez un fan inconditionnel de Mopar, un fidèle de Chevy ou quelqu'un qui apprécie simplement la puissance brute qui fait fumer les pneus, ces questions mettront à l'épreuve vos instincts de passionné de mécanique. Attachez votre ceinture, appuyez sur l'accélérateur et voyez si vous pouvez reconnaître ces machines légendaires qui ont défini une ère d'excellence automobile américaine.
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